البخاتي: وكيل وزارة يدعم تغيير {دايو} وغداً سنكشف المستور في تعطيل ميناء الفاو

وقال البخاتي لوكالة {الفرات نيوز} “الاتفاقات الأولية مع شركة {دايو} وصلت لمراحل منتهية ووصلت الى مراحل الإحالة وذهبنا باتجاه الضغط على وزارة المالية لتخصيص 400 مليار دينار من الاقتراض وتم بالفعل تخصيص الأموال ولكن تفاجئنا بعد ذلك بتصريح وزير النقل بان الوزارة قد تذهب الى شركة أخرى غير {دايو}”.
وأضاف “لكن نحن مصرون على الشركة الكورية لعدة أسباب منها، ان الشركة موجودة على أرض البصرة ولديها الجهد البشري والآلي والاجراءات القانونية لعملها والاقامات لطواقهما العمالية وهذا سيوفر أكثر من سنة ليتم نقل هذه المعدات الى خارج الموقع”.
ولفت الى، ان “تجرية كاسر الأمواج تجربة رائدة وناجحة وشركة {دايو} تعمل وفق مجموعة شركات وكل باختصاصها من بناء الأرصفة والطرق وغيرها من البنى التحتية كما تم تم حذف 130 مليون دولار من قيمة المشروع نتيجة ضغطنا على الشركة وحصلت بعدها وفاة او انتحار المدير التنفيذي لشركة {دايو}”.
وأوضح البخاتي “قلنا ان على وزير النقل ان يقوم بإحالة المشروع حتى لا تعود الأموال لخزينة الدولة ونعود للمربع الأول في المفاوضات وبعد ذلك طمنا الوزير المضي بهذا الاتجاه ولكن خرجت دعوة الى شركة صينية من قبل الوكيل الفني للوزارة الذي كان يقاتل على شركة دايو في البداية وسألنا عن هذه التغييرات وبرر انها من اجل التنافس والتأثير على دايو”.
وأكد ان “هناك فرق في سعر شركة دايو لكن جودة عملها وتخصصها أعلى لكن للأسف المنافع الخاصة والذين لا يريدون الخير للعراق تعطيل المشروع” مشيرا الى ان “هناك شركة صينية غير تخصصية وليس لها اعمال مماثلة يحاول البعض بها إيقاف المشروع وهناك مساعي بذلك من خلال البدء بمفاوضات جديدة حتى يُمدد عمر البرلمان وتتمدد الوزارة مرة أخرى وتعود ظاهرة الفساد”.
وقال البخاتي “سيكون لنا موقف يوم غد بشأن ما يتعرض له المشروع”.
وكانت وزارة النقل قالت الجمعة الماضية انها ستعلن قبل 15 من الشهر الجاري عقد ميناء الفاو اما مع شركة دايو الكورية او مع أخرى صينية.
يذكر ان الوزارة ، أعلنت في 25 من الشهر الماضي، انها ستباشر بتنفيذ مشروع ميناء الفاو الكبير قبل انتهاء هذا العام، وقال الناطق الاعلامي للوزارة فالح هادي لوكالة {الفرات نيوز} ان “وزير النقل ناصر البندر رفع العروض المقدمة من الشركتين الصينية والكورية الى مجلس الوزراء وينتظر موافقة المجلس على الشركة”.
ولفت الى ان “الوزير قدم طلبا لتحويل ملكية الارض الرابطة بين خور الزبير وميناء الفاو والتي تعود الى وزارتي المالية والاعمار والاسكان لانشاء طريق ميناء الفاو ووافق مجلس الوزراء عليه”.
وميناء الفاو الكبير هو ميناء في شبه جزيرة الفاو جنوب محافظة البصرة.
تبلغ تكلفة المشروع حوالي 4.6 مليار يورو وتقدر طاقة الميناء المقدرة 99 مليون طن سنوياً ليكون واحداً من أكبر الموانئ المطلة على الخليج والعاشر على مستوى العالم.
ووضع حجر الأساس لهذا المشروع يوم 5 أبريل/نيسان 2010.

المصدر / الفرات نيوز